随着新冠肺炎疫情的全球性持续扩散，全球新冠肺炎病例累计已超20万例，对全球人民的生命财产和各行各业的影响之大不言而喻。意大利自2月21日开始，新冠病例确诊从不到20例，近一个月时间便几何式爆增至3.2万例。意大利当地众多的汽车工厂不得不宣布停工处理。

意大利不幸成为了欧洲疫情的重灾区，而全球三分之一的病例均分布在欧洲区域，整个欧洲的情况不容乐观。受疫情影响，整个欧洲的汽车工业也遭到了重创。

（中国捐助欧洲的物资外包装上：“消失吧，黑夜！黎明时我们将获胜！”选自经典歌剧《图兰朵》中咏叹调《今夜无人入眠》中的歌词。）

为保证员工的健康安全及降低传播感染的风险，戴姆勒、沃尔沃、日产、福特等车企接连宣布，从本周开始陆续暂停在欧洲大部分工厂的生产。据统计，截至今日，国际汽车制造商在欧洲宣布已经停产和即将停产的整车工厂总数已经超过70座。其中，奔驰母公司戴姆勒表示，全球供应链目前无法完全维持，由于疫情的持续扩散，该公司无法充分确定或可靠地量化其受到的经济损失。同时还称：“通过关闭这些工厂，戴姆勒正在帮助保护其员工，中断感染链，并遏制疫情的蔓延。”作为汽车制造商巨头的菲亚特克莱斯勒（以下简称FCA）首先关闭了位于意大利梅尔菲、波密里亚诺、卡西诺、米拉菲奥里、格鲁利亚斯科和摩德纳的工厂，据了解，FCA在意大利的产能占菲亚特克莱斯勒集团欧洲产能的68%，哪怕纵观全球的汽车产能，FCA的占比也是个举足轻重的角色。

此外，FCA不仅意大利的6家工厂暂停生产，该公司位于塞尔维亚克拉库耶伐次和波兰蒂黑的工厂也将会暂时关闭。这意味着菲亚特克莱斯勒在欧洲的工厂几乎全部停产。

而作为去年汽车销冠的大众汽车，在本周一大众集团就表示，其旗下各品牌在欧洲的大多数其他工厂，包括德国狼堡总部的工厂将开始从这周起停工2-3周。并且大众在意大利、西班牙、斯洛伐克和葡萄牙的工厂也早已停工。

作为顶级超跑制造商的兰博基尼上周四暂时关闭其在意大利的工厂，直到3月25日；法拉利将把其位于意大利马拉内洛和摩德纳的工厂暂停生产至3月27日；同时玛莎拉蒂意大利摩德纳的工厂也将停产。另外，保时捷宣布关停德国工厂2周，莱比锡和祖文豪森的工厂将于21日关闭，之前斯洛伐克的卡宴生产线已经停产。西雅特位于西班牙巴塞罗那附近的玛托雷尔主要工厂于周一停产。奥迪品牌在匈牙利的工厂周一宣布停产。此外，奥迪在德国因戈尔施塔特和内卡苏尔姆以及比利时布鲁塞尔、墨西哥和匈牙利的工厂生产也会受到停产的影响。受此影响，国内市场上中高端进口品牌车型新车库存将变得紧俏，部分进口车型甚至会出现一车难求的景象，而价格也会随之水涨船高。近期有购买中高端进口车打算的消费者朋友不妨来中信达名车展厅看一看，多款准新的精品中高端进口豪车可供您随时选购，并享有一年两万公里店内质保服务。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇


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